ТЕМА: расчет уровней и расходов воды на трассах ВЛ

Здравствуйте! Как правильно рассчитать максимальные уровни и расходы воды для трасс ВЛ35 и ВЛ110? Трасса проходит вдоль реки Пойк, два раза ее пересекает и конец трассы пойма Оби, здесь пересекает маленький ручей приток протоки без названия. Вверх по течению пост Нефтьюганск, ниже Сытомино. Реку Пойк трасса пересекает на 18 и 19 км от устья. Пойк в подпоре от Оби?

так стандартные расчеты же, если на Оби посты рядом, то расчет расхода и уровней по данным гидрометрических наблюдений, по притокам обычный расчет при отсутствии данных наблюдений

Для переходов трассы ВЛ через реки расходы не нужны, только уровни, в вашем случае 2% обеспеченности. Расходы рассчитываются для неизученных рек для кривой расходов воды Q = f(H). Если река вместе с поймой пересекается одним пролетом (табл. 9.3 СП 11-103-97), т.е группа сложности перехода I (первая), то согласно табл.9.4 уровни не нужны, но т.к. линейщики все равно просят, то я эти уровни привожу на профиле на глаз.

помимо 2% уровня еще просят обычно 10%

ПУЭ п.2.5.270, за 25 лет работы в "Энергосетьпроекте" ни разу не просили 10% на переходе ВЛ через реку, может для других нужд, напр. дорогу рядом проектировали

Полевика гидролога нет, соответственно из полевых работ только геодезия. Есть план трассы и профиля. Как считать, брать то что есть на профилях? А тот ручей, что в пойме Оби, передать уровни по уклону от водпоста?

Татьяна писал(а):
Вы не гидролог что ли?

Я гидролог, но в поле не выезжаю. На полевых гидрологических изысканиях экономят.

10% может понадобится экологам, если опоры попали в зону 1-2% затопляемости, для обоснования отсутствия или необходимости расчета ущерба рыбным запасам (рыбники требуют виды работ в зоне затопления поймы в границах 10% уровня). а если не попали в границы более редкой обеспеченности, то и 10% не надо считать...

Татьяна писал(а):Это видимо уже обычное явление, когда гидрометотчеты пишут без полей.
Ну а по поводу расчетов, то все как обычно, расходы посчитать стандартной формулой, уровень воды на Оби перенести по уклону с ближайшего поста (если, конечно есть данные по уровням на посту), ну а по остальным переходам конечно же снимать профили с имеющейся съемки, топографы еще должны продольные профиля трассы делать, вот с них совсем хорошо будет брать профили. В принципе, все стандартно.